Passionné de course auto depuis la légendaire Ferrari 330P4, plus belle voiture de course de tous les temps, l’idée m’est venue de faire ce blog à l’occasion de voyages aux USA pour assister aux 500 miles de Daytona et rouler sur ce circuit avec une des voitures NASCAR qui me faisaient rêver gamin.
Et puis une fois ce rêve réalisé — je vous raconte dans ce blog tous les détails extra automobiles de 2 voyages en Floride, des crocodiles au 357 Magnum — j’ai continué à compiler des expériences automobiles variées avec l’essai de diverses voitures originales. Je profite de chaque occasion qui m’est donnée ou que je me crée pour vivre les sensations de la course auto.
J’ai aussi transmis cette passion à mon fils, plus porté sur le vintage et les voitures de collection, et nous avons créé ensemble le blog dadandwill.com pour partager avec vous les essais de voitures, motos, avions plus anciens et d’autres choses vintage. Ici on parlera Porsche, Ferrari, Daimler, Facel Vega, Boeing Stearman, Stampe, cinéma, peinture, patine, montres vintage, motos …
31ème édition de ce traditionnel rallye sportivo-touristique, avec sessions de circuit à Monthléry et au Mans, nuit à l’Hôtel Royal de Deauville et la présence cette année du monégasque Raul Marchisio.
En février 2024, à l’occasion du rallye de Monte-Carlo historique, je suis descendu revoir le Musée des voitures du Prince de Monaco, toujours aussi fabuleux. Il y avait quelques nouveautés.
Ce rallye est organisé chaque année par le club Sport Auto, du magazine du même nom.
Cette année il nous emmenait sur les petites routes des Yvelines et de l’Eure trouver un boulon dans la galette des rois chez GT Classic Cars, un gros importateur de Porsche récentes et autres jouets hors du commun.
Ce rallye confidentiel est organisé chaque année par un membre différent. Cette année c’était moi 🙂
Ouvert aux voitures anciennes et de prestige et aux youngtimers, il a réuni une quinzaine de voitures dans les Yvelines sur les traces de Romy Schneider et de la Maserati Ghibli, vedettes du film La Piscine.
Quelles pourraient être les performances d’une voiture de course libérée de toute contrainte règlementaire de poids, de puissance et d’architecture ? Combien de secondes au tour collerait-elle à la meilleure des Formule 1 actuelles ? Éléments de réponse …
Encore une expérience fabuleuse sur le circuit de Charade au pied du Puy de Dôme avec les monoplaces de la Classic Racing School. Cette fois j’ai eu une quasi réplique de la McLaren Formule 1 de Denny Hulme en 1969.
Et en prime la visite de deux gîtes surprenants pour passionnés d’automobiles …
J’ai pu rouler sur le circuit des 24 heures lors du Mans Classic organisé tous les deux ans. Ce fut aussi l’occasion de revoir des voitures mythiques et d’en découvrir d’autres encore jamais vues.
Le fameux salon Top Marques à Monaco au Grimaldi Forum, consacré aux véhicules d’exception et à une vente aux enchères de 50 Ferrari.
Le Rallye de Paris 2023 en Maserati 4200 GT, 100 voitures au départ de Monthléry, nuit à Deauville à l’Hôtel Royal et dimanche sur le circuit Bugatti du Mans.
1 heure de simulateur en Ferrari 488 à Spa Francorchamps et au Bugatti et petite visite de la concession Ferrari Charles Pozzi à Levallois, un paradis…
Découverte de l’anneau de vitesse secret de Mortefontaine dans l’Oise, créé par Simca en 1956, exceptionnellement ouvert 2 fois par an par l’UTAC aux amateurs de voitures à hautes performances. Au programme, anneau de vitesse, circuit routier et évolutions à faible adhérence sur une vaste aire plane.
Une petite escapade à Monaco à l’occasion de la réouverture du Musée des voitures du Prince dans leur nouvel écrin ultramoderne au bord du circuit près de la piscine.
15 jours dans le sud : Grand Prix de Monaco historique, vente aux enchères Sotheby’s, Rallye d’Antibes, Tour de la Côte d’Azur, Grand Prix de Formule 1 et carspotting, de quoi se régaler les yeux et les oreilles au mois de mai entre Monaco et Antibes !
Une journée dans la peau de Michel Vaillant, héro de bande dessinée, en Formule Ford de la Vaillante Académie au circuit de Vendée de Fontenay le Comte.
Petit zoom sur les changements en NASCAR avant la première course des 500 Miles de Daytona.
J’ai retrouvé dans les archives du Club Vmax, un club dédié à la mythique Yamaha 1200 Vmax, un article que j’avais écrit en 2010. Je vous le republie ici, très légèrement remanié, pour partager une expérience exceptionnelle.
3 jours avec la berlinette Alpine A110S de 300 chevaux pour 1100 kg. Boite auto 7 vitesses plus palettes, modes sport et track, launch control…
2 fois 2 jours d’essais de cette monoplace moderne pour futurs pilotes de Formule 1. Coque carbone, 210 chevaux pour 520 kg, boite séquentielle 7 rapports à palettes, pneus lisses à gomme chauffante…
Un voyage en Allemagne en Mercedes SLK en passant par le circuit de Reims et en revenant par Colombey Les 2 Églises après un séjour au fameux hôtel V8.
Un stage de pilotage en monoplaces vintage « cigar shape » sur le prestigieux circuit de Charade, près de Clermont-Ferrand, ancien circuit de Grand Prix. Les Crosslé fabriquées en Irlande font 110 chevaux pour 420 kg. Sensations garanties !
L’aboutissement d’un rêve de gosse, rouler en voiture NASCAR sur l’anneau de Daytona, juste après la course des 500 Miles.
Visite du Big Daddy Don Garlits Museum of Drag Racing, la mecque du dragster à Ocala, Florida.
La visite du Hanksters Hot Rod Museum à Daytona, un extraordinaire musée consacré aux muscle cars américaines où toutes les voitures, refaites à neuf et régulièrement renouvelées, sont à vendre !
Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Chrysler Hemicuda, Plymouth Barracuda et Road Runner, Dodge Charger et Challenger, Chevrolet Chevelle, Pontiac Firebird…
Visite du garage Classic Muscle Motor Co., cruising sur la plage en Chevrolet Camaro Convertible et séances de tir au Volusia Top Gun avec des joujoux à ne pas mettre entre toutes les mains, dont le fameux 357 Magnum.
Essai de cette fabuleuse auto à moteur V6 de 335 chevaux et boite 8 vitesses, sur la plage de Daytona et sur les petites routes de Floride.
Les 500 miles de Daytona 2018 avec la victoire de Austin Dillon sur Chevrolet Camaro.
Je vous explique tout sur ces courses en ovale et ces voitures reprenant la silhouette de voitures de série avec plus de 800 chevaux.
Trackday sous la pluie en Mercedes SLK sur le fabuleux circuit de Formule 1 de Spa Francorchamps et son raidillon de l’eau rouge, monument du sport automobile mondial.
Jour de Tonnerre aux 500 miles de Daytona 2017 avec la victoire de Kurt Busch sur Ford Mustang dans le dernier tour avec 19 voitures qui pouvaient encore gagner ! Ambiances américaines, fan zone …
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