Ça bouge de temps en temps au Musée des Voitures du Prince de Monaco et du 9 mai au 31 août 2024 ils exposaient une collection de Formule 1 Ferrari des années 50 à nos jours. On vous les présente une par une. C’est hélas une collection partielle car on saute directement des années 50 aux années 70 et il manque toute la série des « cigar shape » sans appendice aérodynamique. Mais ça permet de voir l’évolution depuis les « cheminées » en passant par les jupes et pontons latéraux jusqu’aux voitures actuelles à fond plat.
Ferrari 125 de 1950, moteur Colombo V12 220 chevaux 700 kg, 2ème à Monaco avec Alberto Ascari
Ferrari 625 de 1955 – 4 cylindres 220 chevaux 600 kg, 1ère à Monaco avec Maurice Trintignant
Ferrari 312 B3 de 1974, moteur flat 12 3 litres 450 chevaux 590 kg, pilotée par Clay Regazzoni et Nikki Lauda
Ferrari 312 T2 de 1976, moteur V12 3 litres 500 chevaux 590 kg, pilotée par Clay Regazzoni et Nikki Lauda (3 victoires)
Ferrari 312 T4 de 1979, moteur flat 12 3 litres 515 chevaux 575 kg, pilotée par Jody Scheckter (3 victoires, champion du monde) et Gilles Villeneuve (2 victoires)
Ferrari 126 CK de 1981, moteur V6 bi-turbo 540 chevaux 620 kg, pilotée par Gilles Villeneuve (2 victoires) et Didier Pironi
Ferrari 640 de 1989, moteur V12 3,4 litres 600 chevaux 510 kg, pilotée par Nigel Mansel (2 victoires) et Gerhard Berger (1 victoire)
Ferrari 310B de 1997, moteur V10 760 chevaux 600 kg, pilotée mar Michel Schumacher (5 victoires) et Eddie Irvine
Ferrari F2001 de 2001, moteur V10 825 chevaux 600 kg, pilotée par Michael Schumacher (9 victoires champion du monde) et Rubens Barichello
Ferrari F2004 de 2004, moteur V10 +900 chevaux 600 kg, pilotée par Michael Schumacher (13 victoires, champion du monde) et Rubens Barichello (2 victoires)
Ferrari SF70 de 2017, moteur V6 turbo +950 chevaux, 730 kg, pilotée par Sebastien Vettel (5 victoires) et Kimi Raikkonen
L’expo en vidéo :
Hors expo mais dans la collection permanente du musée, la Ferrari SF90 de 2019, 750 kg, V6 turbo 1600, prêtée par Charles Leclerc, victorieux à Spa et à Monza :
Des voitures ont quitté le musée, d’autres sont arrivées ou ont changé de place. Les 24H du Mans sont représentées par cette Ferrari Daytona 365 GTB4 Competizione de 1971, moteur V12 4,3 litres, 430 chevaux 1240 kg et cette Porsche 908 de 1969, moteur flat 8 de 3 litres 350 chevaux 660 kg :
En rallye, ils exposaient cette Toyota championne du monde avec Sebastien Ogier :
Ils avaient rapproché ces deux magnifiques et iconiques Lamborghini Countach et Miura, avec un V12 de la marque :
Saviez-vous qu’il y a eu un Grand Prix de Monaco moto ? C’était en 1948, le même jour que le GP de F1 et le musée présente ici une réplique de la Gilera 500 victorieuse. Il y a eu un mort durant cette course et le Prince Rainier III décida de ne plus organiser de courses de motos en principauté.
Enfin, on notait le retour des montres historiques TAG Heuer avec d’un côté les cadrans carrés des « Monaco » éditions spéciales allant de 1972 à 2022, et de l’autre les cadrans ronds avec une Carrera 1964, des Autavia 1960-1970 dont une édition Gilles Villeneuve, Monza 1976, Easy Rider Jacky Ickx de 1971 et Chronosplit LCD de 1970.
Monaco c’est toujours top !
Patrick Germain à Villefranche-sur-Mer, sites Internet pour TPE/PME exigeantes entre Nice et Monaco !