En ce dimanche de Pâques, l’événement automobile dans les Alpes Maritimes s’appelait Kar Garden Museum et s’étalait sur les vastes pelouses du Château de Vaugrenier, à Villeneuve-Loubet. La jeune société Passion Supercars y avait rassemblé une cinquantaine de Porsche d’exception et de collection.
Le Château de Vaugrenier
Le château a été construit au début du XVIe siècle par René de Savoie, qui fut Comte de Tende et Gouverneur de Provence, dans un style de Donato « Donnino » di Angelo di Pascuccio, dit Bramante, architecte de Saint-Pierre de Rome, qui a aussi influencé Andréa Palladio, célèbre architecte de la Renaissance.
C’est Christelle, la patronne de Lili Events, une agence d’événementiel, qui gère ce château pour ses propriétaires. Elle nous en parle :
« C’est le cousin de François 1er alors roi de France qui avait acheté ce château. Puis c’est la famille actuelle qui en est devenue propriétaire depuis 350 ans. Vous êtes entré dans le domaine par l’allée de la Comtesse Élisabeth de Vanssay, nom du propriétaire actuel. »
Vous le gérez pour de l’événementiel ?
« Oui, je suis une agence d’événementiel, Lili Events, et nous y organisons des mariages, séminaires, expositions, concerts et tournages.
Qui est l’initiateur de l’événement d’aujourd’hui ?
« C’est Passion Supercars, des jeunes très sympathiques et c’est le troisième événement que j’organise avec eux, après Ferrari et un multi-marques. »
Du coup nous avons rencontré Oscar, le patron de Passion Supercars. Oscar est un jeune entrepreneur qui a quasiment inventé un nouveau métier !
Oscar quel est votre métier ?
« C’est d’organiser des événements automobiles, un peu partout dans le sud de la France. Nous sommes basés à Aix en Provence. »
Votre passion vous est venue comment ?
« Cela a toujours été comme ça, depuis que je suis tout petit. Mes parents ne sont pas du tout dans le milieu automobile mais j’ai toujours été passionné de voitures. »
Comment l’idée vous est venue de ce type d’événement ?
« Eh bien je n’ai pas encore les moyens d’acheter une de ces voitures, alors je vis ma passion comme ça en organisant divers événements autour de ces voitures qui me font rêver. »
Gageons que s’il continue comme ça, Oscar finira par s’en offrir une !
Oscar emploie du personnel nombreux et attentionné pour gérer les exposants, les entrées du public et la restauration.
Place aux images !
C’est d’abord cette réplique de la Porsche 917K qui a gagné les 24H du Mans 1970 qui nous accueille. C’était la première victoire de Porsche au Mans avec l’allemand Hans Herrmann et le britannique Richard Attwood. Ils en sont aujourd’hui à 19 victoires, devant Ferrari, 12 succès.
La 917K était propulsée par un 12 cylindres à plat atmosphérique refroidi par air de 5 litres de cylindrée et 600 chevaux pour 800 kg, tandis que cette réplique homologuée route est animée par un flat 6 Porsche de 300 chevaux, avec sa turbine de refroidissement apparente dans la même position horizontale.
Elle était accompagnée devant le château par cette Porsche 918 (moteur thermique V8 4,6 litres + 2 moteurs électriques, puissance cumulée 887 chevaux) :
Diaporama
Les terminologies Porsche sont tellement complexes que je ne me suis pas lancé dans l’identification de chaque modèle, mais il y avait de sacrées pépites ! On pourrait d’ailleurs suggérer à l’organisateur de placer devant chaque voiture une petite fiche signalétique.
À noter que les séries 996, Boxster et Cayman n’étaient pas représentées. Il manquait au moins une belle 996 Carrera 4S et une 718 25ème anniversaire.
Par contre on trouvait 2 Speedster :
et 2 Spyder RS, un Boxster dépouillé et survitaminé (500 chevaux), redoutable d’efficacité avec son moteur central, vs les ″sacs à dos″ des 911 :
Il y avait bien sûr des GT3 RS avec leur imposant comptoir de bar à l’arrière. Je me demande, vu leur position en porte à faux qui fait levier, de combien ils déchargent l’essieu avant à 280 km/h …
Un membre de l’Automobile Club de Menton avait amené cette Porsche cabriolet 911 Spirit 70. C’est une ″Exclusive Manufaktur″ construite à part en série limitée à 1500 exemplaires sur la base d’une 992 Carrera GTS. Elle ressuscite l’effervescence des années 70 de Porsche. 541 chevaux, couleur unique vert Olive Neo, bandes noires satinées, lettrages dorés, badges plaqués or, numéro au choix sur les portières, motifs de sièges Pasha à damier, projection au sol animée la nuit à l’ouverture des portes de “Icons of Cool” et un tas d’autres détails exclusifs pour un modèle déjà collector …
La voiture est livrable en option avec une montre Porsche portant le même numéro de série !
Erreur de casting pour celle-ci ! C’est une 996 Carrera 2002 avec ses phares avant caractéristiques qui joue le rôle de Sally Carrera dans le film d’animation Cars des studios Disney :
Sur le parking du château
Comme souvent dans ce genre de manifestation, on trouve aussi quelques pépites sur le parking visiteurs. J’ai bien aimé ce Boxster 981 rouge, puisque il n’y en avait pas sur l’expo 🙂
Voilà, ce fut une bien belle journée sous le soleil méditerranéen, on n’a pas trouvé d’œufs de Pâques, mais on a trouvé des Porsche !
Clin d’œil à l’Automobile Club de Nice dont je suis membre et qui a aidé à trouver nombre des voitures présentes.
