Avec le printemps, Top Marques est revenu à Monaco au Grimaldi Forum du 6 au 10 mai 2026. Et c’était la 21ème édition, qui se voulait cette année le salon automobile le plus exclusif du monde.
Le salon offrait cette année un espace supplémentaire de 1 500 m² dédié exclusivement aux préparateurs de luxe, en plus des halls traditionnels des marchands de voitures de collection et des exposants de supercars et hypercars.
La mobilité électrique retente une petite percée cette année mais je n’en montrerai pas, ce n’est toujours pas mûr, autonomie, temps de recharge, dépendance, coût, surveillance de vos déplacements …
Sur le parvis
Comme ils montent chaque année un peu plus haut, je m’attendais cette année à trouver une navette spatiale de tourisme pour particuliers montée sur un Classe G 6×6 de Mansory … Mais non, Junkers Aircraft présentait à nouveau un avion. Mais autant celui de l’an dernier, restomod reprenant les codes esthétiques des avions allemands Junkers des années 1910-1940 était séduisant, autant celui-ci est décevant. Ils ont mis de la tôle ondulée sur un avion moderne à cockpit fermé !
Brabus n’exposait plus de dayboat, ce qui n’aurait pas manqué d’intéresser les voisins de Mareterra qui a ouvert en début d’année et dont le petit port privé est encore un peu vide. Brabus c’est le constructeur qui veut faire des voitures aussi hautes que des immeubles, alors ils exposaient un XLP 800 basé sur un Mercedes AMG G63 dont je vous passe la liste des options. 800 chevaux, près de 1 million d’euros … Très monégasque.
Ils exposaient aussi un shooting brake comme on dit, un break quoi, Brabus Rocket de 1000 chevaux à plus de 1 million d’euros. Pour ramener la commode de grand-mêre de la campagne en express. Voir diapo ci-dessus.
Plus raisonnable ? Une modeste moto Brabus 1400R basée sur une KTM Super Duke R Evo, 190 chevaux à 10 000 t/mn, 50 000 € seulement, dépêchez-vous y en aura que 100.
Quoi d’autre sur le parvis un peu vide cette année ? Je ne parlerai pas de voiture de course électrique, mon circuit Scalextric chez moi me suffit !
Le Garage des Moneghetti à Monaco présentait une Cobra.
AssetClassic, une entreprise du Luxembourg spécialisée dans les voitures classiques, de collection et de sport d’exception, présentait une Lamborghini Countach.
Il y avait ce curieux bateau de course mais c’est encore un truc électrique que le Team Monaco fait courir en championnat du monde E1 series, alors je vous le montre pour la ligne.
Retrouvez tout ceci dans le diapo ci-dessus.
Alpine Hades Engineering
Vendredi est arrivée sur le parvis cette intéressante Alpine A110 off road. C’est un projet développé par Hades Engineering près de Cannes. La voiture conserve ses 2 roues motrices avec 250 ou 300 chevaux selon la version d’Alpine A110 qui sert de base. Alexandre Laurent le CEO nous dit qu’elle conserve son poids d’origine mais derrière sa silhouette se cachent des transformations profondes.
Les marchands
C’est par là qu’on entre au salon, par le sous-sol.
Il y en avait un peu plus d’une dizaine comme Boutsen, l’ancien pilote de F1, DPM Motors, Car & Car, BS Auto, Top Classics … Je vous ai fait un diaporama, un peu en vrac. C’est du très haut de gamme.
Mention spéciale à AVD Revival, une entreprise belge de restomod, qui fabrique de splendides répliques de Ferrari 250 GTO LM 1964, l’unique, la rouge à intérieur bleu. 10 exemplaires sont prévus et les bases sont d’authentiques Ferrari 330 GT. Chassis tubulaire, carrosserie alu, boite 5 vitesses comme la vraie. Les moteurs sont retravaillés et réalésés pour avoir la même cylindrée que les GTO. Prix 1 900 000 €. Même pas le dixième du prix d’une GTO. C’est donné non ?
La Collection des Voitures du Prince de Monaco avait délégué la Bugatti Royale d’Ettore Bugatti qu’ils ont en expo temporaire et qui avait fait un tour avec le Prince Albert II au Grand Prix Historique :
Visite en vidéo :
Supercars et Hypercars
C’est le centre du salon, au niveau principal.
Visite en vidéo :
À l’entrée on retrouvait comme chaque année Venturi, l’entreprise monégasque spécialisée dans la mobilité lunaire (!), avec ses roues élastiques. Et bonne nouvelle, il semble qu’ils aient obtenu des contrats pour développer des rover lunaires :
- à l’horizon fin 2026, transportable par la fusée Falcon de SpaceX, pilotable à distance, 20 km/h, 10 kg de charge payante suelement, pour transporter quoi ?
- à l’horizon 2030, transportable par la fusée Ariane. 750 kg, 200 kg de charge utile, 20 km/h, pilotable à distance.
Rimac
Je me suis fait avoir, la Nevera R est une voiture électrique, la première supercar électrique, mais elle est belle … Le croate Mate Rimac est venu à la voiture électrique à l’âge de 18 ans après avoir explosé un moteur à essence sur une BMW E30. Cette auto développe plus de 2000 chevaux pour atteindre 412 km/h, 0 à 300 en 9,66 secondes, mais la luxueuse brochure nous parle de tout, aérodynamique, freinage, aménagement intérieur, sauf d’autonomie ! Mate Rimac est aussi l’actuel patron de Bugatti.
Laffite LM
Cette année le stand est tout simple, ils font des économies … Faut dire que une voiture directement inspirée des courses d’endurance hypercars LMDh et LMH et qui n’y sera jamais engagée ne doit pas beaucoup attirer les clients. Ils me disent en avoir vendu 4 sur 25 prévues. Une par an …
On rappelle les principales caractéristiques de l’engin : moteur V8 3,9 litres 2 turbos, 750 chevaux à 7500 t/mn, 1000 chevaux avec hybridation électrique, 1260 kg.
Delage D12
Jolie présentation en référence à cette ancienne marque française de prestige qui a gagné en Grand Prix et à Indianapolis. La voiture présentée est toujours bleue, 2 places en tandem, très étriqué derrière, on dirait une Formule 1 carrossée. Bel exercice de style mais qui va acheter ça ? Chiffres de vente confidentiels mais ils prétendent en vendre 3-4 par an.
» Conduite en position centrale au sein d’un cockpit fait sur mesure pour chaque client, moteur V12 atmosphérique couplé à un moteur électrique en bas voltage (1ère mondiale) pour 1000 chevaux ; un poids de 1 350 kg, chassis et jantes carbone à effet de refroidisssement des freins (1ère mondiale), et suspensions contractives de F1 (une exclusivité mondiale pour une voiture de route). La D12 a été conçue par une équipe technique cumulant 16 titres mondiaux FIA, parmi lesquels le Champion du Monde de F1 Jacques Villeneuve qui a supervisé ses réglages, afin d’offrir sur route ouverte les sensations de la conduite d’une F1, pour 2M€ HT hors options. «
Brabus
Le préparateur allemand avait un gros stand avec de nombreuses voitures. J’ai retenu celles-ci : 911 Turbo S, 718 Spyder, un très beau cabriolet 4 places Mercedes, et une Pagode 280 SL neuve garantie 2 ans pour exactement 331 764,71 €, ils calculent au centime près chez Brabus. Ce n’est pas la plus belle des configs, je vous en montrerai une prochainement bien plus jolie.
Praga Bohema
On avait découvert cette marque à Paris au salon Ultimate Supercar Garage. La Praga Bohema est animée par un moteur V6 24 soupages de 3,8 litres et 700 chevaux pour moins de 1000 kg. La carrosserie génère 900 kg d’appui à 250 km/h. Une hypercar homologuée route !
Bovensiepen Automobile
C’est l’une des nouveautés du salon et ouf, c’est pas électrique ! Moteur BMW 6 cylindres en ligne 3 litres de 611 chevaux.
OQTA
Un Mercedes Classe G plus gros, plus sophistiqué, plus luxueux, plus tout … «
» Chaque voiture est conçue comme un objet sculptural, plus proche d’une œuvre d’art intemporelle destinée aux collectionneurs que d’une automobile conventionnelle. » La voiture est conçue pour affronter aussi bien les sables du désert que les climats glaciaires, ils disent.
Alpine
Je ne montre pas de voiture électrique j’ai dit. Visitez le salon de Pékin 2026 avec WorldSupercars et vous comprendrez que les chinois ont une énorme avance, qu’ils annoncent des temps de recharge et des autonomies stupéfiants et que par conséquent tout ce qui est voiture électrique française ou européenne est déjà complètement dépassé et ne vaudra plus rien dans 1 an ou 2 …
Une Ferrari préparée par Centurion Motors, concessionnaire auto à Mougins, pas de très bon goût je trouve :
Giamaro
Giamaro Automobili est une nouvelle marque d’hypercars conçus à Modène, au cœur de la Motor Valley. Ils font leur propre moteur, un V12 4 turbos ! La Krafla, du nom d’un volcan islandais, s’annonce … volcanique ! Mais on n’a pas de chiffres, sauf qu’elle est annoncée jusqu’à plus de 2000 chevaux et que chaque exemplaire sera créé avec son client. Pas de moteur électrique en supplément, ça me va !
GMK
Comme les autres années, le célèbre Youtuber monégasque avait tout un coin du salon à sa disposition pour y exposer la quasi totalité de ses voitures et y recevoir ses amis et relations.
BPM Motors
Ce gros groupe de Monaco distribue diverses marques de prestige et disposait de beaucoup d’espace. On a pu voir :
certainement la plus belle voiture du salon, véritable pièce d’orfèvrerie, avec la Pagani Utopia qui mérite un diaporama à elle seule :
la Ferrari Amalfi, une valeur sûre dans la classe et l’élégance :
tout comme cette Aston Martin DB12S :
Plus spectaculaire ce roadster Mercedes AMG biplace avec une sorte de halo comme les F1 :
Un projet McLaren de voiture de courses d’endurance hypercar LMDh pour 2027 :
Cauchi Design
Présent chaque année, ce fabricant de carports abritait cette année des Bugatti :
Cette Bugatti Baby T52 est pour les enfants, 99 « sculptures » prévues :
TP Atelier
Cette entreprise bulgare se définit comme atelier de coachbuilding automobile, reconcevant et reconstruisant manuellement des voitures sur la base de plateformes existantes à hautes performances. Cela ne nous dit pas sur quelle base est élaboré le modèle Citrinc exposé, d’autant que les infos disponibles sont en bulgare et écrites en cyrillique !
Hedonic
Cette entreprise bien connue du Cap Ferret présentait 3 Porsche absolument magnifiques, restaurées et modernisées avec le plus grand soin, des voitures exceptionnelles :
- Une 911 Speedster carrosserie et sièges alu, avec une instrumentation sur mesure, une signature led, un système de son …
- Une 356 Speedster GT Pre A 1955 restaurée et modernisée
- Une 911 Classic GT Targa reconditionnée pour offrir confort et une expérience de conduite moderne.
Bon, ça peut faire hurler des collectionneurs soucieux du moindre détail d’origine …
Bugatti Tourbillon
Presqu’aussi belle que la Pagani, mais trop gros ce nez de cochon ! Moteur V16 atmosphérique 8,3 litres + 3 moteurs électriques, 1800 chevaux combinés, 445 km/h …
Lamborghini Temerario
Baltasar
J’ai failli me faire avoir ! Une jolie barquette comme je les aime, j’imaginais déjà les vroum-vroum roaaaar-roaaaar … La Baltasar Revolt est une voiture … électrique conçue et produite à Barcelone pour les trackdays et homologuée route pour vous rendre au circuit, et en revenir s’il vous reste de la batterie. 40 minutes d’autonomie sur circuit ils me disent tout fiers. Ben non, faudra un plateau ! 500 chevaux, 790 kg, aucune assistance, ça doit pulser ! Allez, je vous la montre quand même :
Audi RS5
Maserati MC20 Cielo. Je ne vous montre pas les électriques, quel dommage de gâcher des voitures aussi belles qui avaient une si belle musique !
Carfooly Media
Je n’ai pas compris ce que fait cette société non référencée sur le site de Top Marques. Belle Lamborghini en tout cas.
Les motos
J’ai vu de très belles motos chez MV Agusta, Ducati, Harley-Davidson, Brough Superior qui fabrique aussi la moto Aston Martin … Je vous épargne les électriques.
MV Agusta présentait une F4 spéciale Agostini à 83 exemplaires, 83 000 €, pour fêter les 83 ans de Giacomo Agostini qui fut moultes fois champion du monde sur des motos de la marque. S’il fait centenaire, les prix vont augmenter !
La moto fait 208 chevaux à 13 000 t/mn avec un 4 cylindres de 998 cc. Poids 209kg.
Toutes les motos sont signées sur le réservoir et numérotées avec des plaques plaquées or 18 carats :
Brough Superior a évolué, passant de motos néo-rétro à des créations ultra modernes. Ce sont eux aussi qui font la moto Aston Martin :
Il y avait aussi ces jolis scooters colorés lumineux de Bruscino Design :
Voiture électrique quand même
Mais comment peut-on présenter une telle horreur à Top Marques ? Aznom, une entreprise italienne basée à Monza, temple de la vitesse (!), prétend « réinventer des icônes du passé pour les conducteurs d’aujourd’hui « . Elle aurait plus sa place au marché de la Condamine. Un peu de sérieux dans la sélection des exposants svp !
Les préparateurs de luxe
C’est le nouvel espace du salon et ils ont utilisé l’immense verrière très lumineuse pour séparer un peu les préparateurs des autres supercars. Les grandes verrières c’est bien mais ça fait contrejour, excusez la mauvaise exposition de certaines vues.
Visite en vidéo :
Mansory occupait la plus grande place avec une sélection de Classe G, Porsche, Urus, Rolls. Cela m’a paru moins clinquant que l’an dernier. Du coup je n’ai pas osé demander si on pouvait se faire tatouer Mansory sur le front en option quand on achète une de leurs autos, bardée d’inscriptions Mansory partout.
Techart, le spécialiste allemand de la personnalisation haut de gamme présentait une Porsche et une Lamborghini Urus retravaillées :
Stars MC, le garage monégasque de Johnny Ceccoto, fils du pilote moto vénézuélien du même nom, présentait une de ses belles Dallara Stradale :
Stars MC collabore avec ABT Sportsline, le préparateur d’Audi survitaminées :
Pitstop, un garage de Monaco, présentait leurs services avec une Ferrari et une McLaren :
Urban Automotive est un spécialiste britannique de la personnalisation de SUV premium et de véhicules de luxe :
EliteWrap est spécialisé à Cannes dans le covering et les accessoires de remplacement ou de tuning, roues, échappements :
Divers
Parce qu’elle avait un joli sac à main j’ai rencontré cette artiste monégasque qui peint des voitures avec talent. Donnez-lui une photo de la votre et elle vous fera quelque chose comme ça. Mesdames, un beau cadeau pour votre mari !
Il y avait des stands de montres, de vins et aussi des stands de bijoux et de cosmétique pour Madame si elle venait avec vous au salon, pour ne pas qu’elle s’ennuie. Mais attention, ça pouvait vous coûter très cher 🙂
Les nouvelles Tag Heuer Monaco ont un boitier en titane
Un joli simulateur :
Zondacrypto
Un petit mot sur ce partenaire, à grands frais, de l’édition de l’an dernier, spécialisé dans les cryptomonnaies … Un article de Nice-Matin du 6 mai nous indique que le patron de cette société polonaise est en fuite en Israël pour éviter une extradition, que des millions d’euros se sont évaporés, que plane l’ombre de la mafia russe, et que la principauté ouvre une enquête sur ce prestataire qui s’était fait connaitre grâce à Top Marques. À Monaco, l’ordre et la sécurité règnent, mais dès qu’il s’agit d’argent, les requins ne sont pas qu’au musée océanographique.
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