Top Marques organisait de nouveau en juin son fameux salon de véhicules extraordinaires au Grimaldi Forum de Monaco, l’occasion de retrouver le beau temps des Alpes Maritimes et l’ambiance monégasque si particulière, alors que le circuit du Grand Prix était en cours de démontage.
Je m’y suis rendu avec un billet VIP le jeudi, jour de la visite du Ministre d’État de Monaco (leur premier ministre), et le vendredi avec un autre billet VIP offet par le Club Sport Auto.
Alors qu’y avait il d’extraordinaire cette année ?
Sur le parvis
On passera rapidement sur l’affreux Cybertruck Tesla qui a fait le buzz car conduit sur la place extérieure du forum par SAS Le Prince de Monaco depuis le Casino. C’est une horreur, probablement dessinée par un élève de 6ème à la règle et à l’équerre, pesant 3 tonnes, de sorte que chargé il vous faudra un permis poids-lourd. Personne n’achètera jamais ça. En fait Tesla semble avoir réinventé en tout électrique ce que fait Land Rover depuis plus de 70 ans. L’engin est d’ailleurs pas mal moqué sur Internet …
Sur le parvis extérieur on retrouvait l’incroyable quad Engler sur base d’Audi R8 V10 dont on se demande à quoi il peut servir à part faire du buzz et des photos. L’engin est épouvantablement dangereux pour son pilote auquel on conseille gants, casque et combinaison de moto avec airbags. Mais il reste extraordinaire et incroyablement fun. Imaginez-vous sur une belle route de montagne par beau temps avec çà.
Sur le parvis on était accueilli par un imposant attelage Brabus Marine avec un gros Brabus 800 4X4 (issu de Mercedes Classe G) et un bateau sur remorque de la marque, le tout accompagné d’une moto Brabus 1300R sur base KTM : 180 ch pour 194 kg, 270 km/h, 50 K€ le bout, 50 exemplaires.
Frauscher présentait à nouveau un imposant canot équipé de la technologie e-drive de Porsche, donc ça doit être électrique et je n’étais pas venu pour ça.
Dans un coin il y avait l’impressionnante Audi S1 e-tron quattro Hoonitron de 2022, ex Ken Block (décédé). Encore un machin électrique qui, vu ses performances, doit vider ses batteries en 15 minutes chrono.
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Pour finir avec le parvis on trouvait un joli bateau à carrosserie inspirée de Fiat 500 Abarth qui doit donner l’impression d’une voiture amphibie sur l’eau mais les roues sont fausses. L’engin est à propulsion par hydrojet avec un moteur inboard de 230 chevaux capable de propulser la bête à 100 km/h sur l’eau ! C’est la société italienne Car Off Shore qui fait ça. Idéal pour frimer en couple à Saint Tropez ou pour mettre dans le coffre à jouets à l’arrière de son yacht, d’autant que le truc est équipé d’un puissant système audio ! 2 places seulement et s’attacher avec le harnais, ça secoue, les Orangina seront prêts à consommer ! Plus qu’un bateau, pas moins qu’une voiture dit leur pub 🙂 J’ai bien aimé.
Diaporama de ce qu’il y avait sur le parvis et sur le petit parking devant où quelques exposants garaient leurs engins :
Au sous-sol : les marchands
L’entrée du salon conduisait d’abord au sous-sol où étaient concentrés des gros marchands de voitures de sport et de prestige : Thierry Boutsen (ancien pilote F1) et son fils avec Boutsen Classic Cars, DPM Motors de Monaco, Original Classic Garage de Mougins, M.C.C. Monaco, le belge Belrose Classics qui fait de magnifiques reproductions de Bentley des années 30, Fast’n Classic SAS spécialisé en américaines sur la nationale 7, Sv Art and Motors de Mougins, Top Classics de Saint Laurent du Var, et le restaurateur de Fiat 500 de l’Isère déjà vu l’an dernier.
La collection des voitures du Prince de Monaco et le musée Schlumpf de Mulhouse avaient aussi un stand.
Ensuite on trouvait une galerie de stands divers avec des montres, des bijoux, pas forcément de grandes marques connues, des simulateurs de pilotage et cet incroyable stand qui présentait des maquettes de missiles aux couleurs des équipes de F1, et surtout une Lamborghini équipée d’une batterie de missiles orientable (des faux bien sûr 🙂 ). Ça doit plaire aux riches russes et ukrainiens, très nombreux dans la région (l’Intermarché de Villefranche sur Mer leur vend des bouteiiles de Petrus à 5000 € …) et une telle voiture n’étonnerait personne dans les rues de Monaco où l’on peut croiser à peu près n’importe quoi comme l’énorme batmobile de Batman dont on se demande comment elle a pu être homologuée pour la route. Tiens, elle appartenait à un ukrainien justement !
Diaporama des marchands : on notera le niveau extrêmement élevé des véhicules présentés, dignes des meilleures ventes aux enchères avec des Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Alfa, Mercedes, Bentley état concours, et même une Formule 1 ex Raikkonen. Le Musée des voitures du Prince avait sorti pour l’occasion sa réplique de DB ayant fait le Tour de France Auto avec le Prince Rainier II.
À l’étage : les supercars !
On accède enfin au graal du salon dans sa partie principale, les supercars et autres engins extraordinaires.
Il faut vraiment y aller les 2 premiers jours car les voitures sont accessibles sans barrières et il n’y a pas la foule du week-end. On est plutôt entre professionnels et j’y ai retrouvé la charmante Camille de @trackfocus.media, l’agence digitale 100% automobile.
À l’entrée Venturi présentait comme l’an dernier son véhicule lunaire, à tous les sens du terme…
Puis c’est Johnny Cecotto de Stars Monte-Carlo, ancien pilote et représentant de la marque italienne Dallara qui présentait un vaste stand avec 2 Dallara dont une dépourvue de carrosserie laissant voir toutes les implantations et systèmes mécaniques. Sur son stand on trouvait un jetski et une intéressante planche de surf électrique qu’on voit évoluer de plus en plus souvent sur la Méditerranée. La batterie est dans la planche et le système de propulsion est logé sous l’eau au bout d’un mât équipé d’une aile carbone qui fait lever la planche au-dessus de l’eau avec la vitesse. Tu peux évoluer couché ou debout sur la planche avec un accélérateur sans fil dans la main.
Enfin il présentait un van Klassen luxueusement aménagé en bureau mobile avec chauffeur, 4 places à l’arrière, écran géant sur la largeur du véhicule…
Cette année on trouvait un stand Laffite Automobili avec l’une des voitures présentées l’an dernier au Grand Prix de F1 de Miami. Il s’agit ni plus ni moins d’une hypercar de course pensée « 24H du Mans » et homologuée pour la route. Regardez où ils ont logé le petit coffre. La société a été créée en Italie par Bruno Laffite, neveu du pilote de F1 bien connu et s’appuie sur l’entreprise de construction Gianetti. Le véhicule présenté revendique 1150 chevaux via une propulsion hybride avec un V8. On n’en sait guère plus. 24 exemplaires, 2,4 M€, ils aiment bien le chiffre 24 …
La société anglaise Engler Automotive, auteur du quad V10 Audi vu sur le parvis, présentait un projet de quad à moteur Audi V12 6 litres cette fois ! 1200 kg sur chassis carbone, freins carbone céramique, 700 chevaux, 1200 en version turbo. Je l’ai trouvé moins beau et encore plus inutile. Ils annoncent 350 km/h, 400 km/h avec le turbo. Comment le pilote pourra-t-il tenir une telle vitesse sans pare-brise ni saute-vent avec sa tête et son buste ? Sur mon Vmax ça turbule déjà grave à 200 … 20 exemplaires prévus.
Un stand que j’ai beaucoup aimé est celui de Pro Engineering and Design, un bureau d’études monégasque, spécialisé dans le conseil industriel visant à la création de modèles et de prototypes. Ils présentaient une intéressante évocation de Maserati cabriolet et des cabriolets italiens, incrustée de cristaux Lalique un peu partout. Sur ce modèle on privilégie le confort et pour moi c’était la plus belle voiture du salon, l’achétype de la dolce vita néo rétro ! Exemplaire unique à moteur BMW. Ils présentaient aussi une supercar sportive, très jolie mais presque ordinaire ici.
SBX Cars, une plateforme de vente aux enchères, présentait cette très belle et fluide Aspark Owl, hélas encore un truc électrique pesant 2 tonnes, revendiquant près de 2000 chevaux et 413 km/h. Pendant combien de temps ? J’ai bien aimé l’aménagement intérieur et l’assise prolongée pour les jambes.
Brabus avait un gros stand avec différents modèles de Mercedes et Porsche bodybuildées, brabusées quoi ! Ils ont même un département classic maintenant pour les anciennes qu’ils refont plus belles et luxueuses que d’origine :
NanoFlowcell Holdings plc avait un immense stand avec … des canapés et à nouveau la même voiture que l’an dernier à propulsion électrique basse tension à « cellules de flux » et eau salée (électrolyte) sans batterie dont on se demande comment ça marche. On n’en sait toujours rien et ça commence à ressembler à ces entreprises de R&D « innovantes » qui ne vendent rien et vivent uniquement de subventions et de tours de table jusqu’à épuisement des généreux donateurs.
Tedson Motors (Croatie) présentait ce que pourrait être une évolution de la Porsche 911 Targa avec une 964 remasterisée :
Le carrossier italien Bertone avait un gros stand et avait choisi Top Marques pour lancer son élégante GB110 de 1124 chevaux prévue à 33 exemplaires et qui fête leur 110ème anniversaire. Elle se veut le sublime de l’élégance italienne.
Dans les italiennes icôniques et rares, il y a avait cette Pagani Utopia et cette Pininfarina et puis seule voiture française du salon cette Bugatti Mistral :
Quelques autres autos prestigieuses : Ferrari 296 Challenge, la nouvelle McLaren Artura spider, la nouvelle Aston-Martin Vantage, les dernières Lamborghini Revuelto et Urus, l’énorme Rolls Cullinan, etc.
Je ne vous montrerai pas les stands Tesla et du chinois BYD puisqu’il ne s’agit que de véhicules électriques qui ne font rêver personne et sont de plus en plus sujets à controverses (production, recyclage, pollution et coût des batteries …).
L’aberrant et par ailleurs fort sympathique et accessible youtubeur monégasque GMK ne s’est pas montré ces deux premiers jours et son énorme 4X4 est resté bâché sur son stand de sorte que je n’en parlerai pas.
Les motos
Il y avait d’inévitables motos électriques, bon… J’ai retenu celles-ci :
- Eyelights, une société française spécialisée en « réalité augmentée », présentait une moto originale (électrique) qui hérite des technologies des pilotes de chasse. Toutes les informations sont affichées dans le casque en réalité augmentée.
- la moto Aston-Martin AMB 001 PRO à moteur 997 cc turbo, 225 chevaux pour 175 kg, 88 exemplaires. La moto est faite en collaboration avec le fabricant français Brough Superior qui présentait aussi des interprétations modernes de cette antique marque anglaise d’avant-guerre.
- Messina Motorcycles, un fabricant français qui a créé un roadster V2 original, bien que le concept existait déjà (Harley, Voxan …).
- la moto du youtuber et collectionneur monégasque GMK sur base BMW, on est plutôt dans le tuning haut de gamme là.
Retrouvez celles dont je n’ai pas parlé parmi celles de ce diaporama complet :
Visite rapide en vidéo de la partie principale :
Astarossa 2024
MonacoCarAuctions, nouveau venu en 2023 sur le marché des ventes aux enchères de voitures anciennes et de prestige, exposait aussi sous les hautes verrières du Grimaldi Forum et réalisait sa 2ème vente 100% Ferrari à l’occasion de ce salon.